Асоси қумдан барпо қилинган ва кўчувчи қум билан ифлосланган, вибродинамик юкламани қабул қилувчи темир йўл балласт қатламининг юк кўтариш имконияти
Ushbu dissertatsiya avtoreferati
Asosiy mavzular
- Kirish: Dissertatsiya mavzusining dolzarbligi va zarurati, maqsad va vazifalari, obyekti va predmeti, ilmiy yangiligi va amaliy ahamiyati, shu jumladan, muammoning o'rganilganlik darajasi, tadqiqotning respublika fan va texnologiyalari rivojlanishining ustuvor yo'nalishlariga mosligi, tadqiqotning bajarilganligi, ilmiy-texnik yangiliklari va amaliy natijalari, ularning joriy etilishi, dissertatsiyaning tuzilishi va hajmi haqida batafsil ma'lumotlar berilgan.
- Texnik holat va xarakteristikalar: Birinchi bobda temir yo'l ballast qatlamining konstruksiyalari, mustahkamlik tavsiflari, materiallar, shuningdek, mustahkamlik xossalariga ta'sir etuvchi omillar va ularni oldini olish bo'yicha olib borilgan ilmiy va amaliy tadqiqotlar tahlil qilingan. Ko'chuvchi qumlar bilan ifloslangan, vibrodinamik yuklamani qabul qiluvchi temir yo'l ballast qatlamining yuk ko'tarish imkoniyati va turǵunligi bo'yicha olib borilgan tadqiqotlar tahlili natijasida qatlam dinamikasi sohasidagi yutuqlar bilan birga hali hal etilmagan masalalar mavjudligi ko'rsatilgan.
- Tabiiy tadqiqotlar: Ikkinchi bobda O'zbekiston temir yo'llari Бухоро-Мискин temir yo'l liniyasining 43-raz'ezd Янгиобод st. 3975 km temir yo'l uchastkasida ballast qatlamining tebranish jarayonining dala sharoitida o'tkazilgan tadqiqotlari natijalari bayon etilgan. Ballast qatlamining tebranish jarayoni mexanik tebranishlarini elektr tokiga aylantirish uchun mo'ljallangan SM-3 tipidagi magnit elektr seysmo qabul qiluvchilar yordamida tadqiq etildi.
- Model tadqiqotlari: Uchinchi bobda "Model tadqiqotlari" mavzusi ostida tebranishlarning hosil bo'lishi, ularning tarqalishi, zarbdor yuklamalarning ta'siri, natijada tekshirilayotgan qatlamning muvozanat holati aniqlangan. Ushbu bobda zarbdor yuklamalarning ballast qatlamining mustahkamligiga ta'siri baholangan. Tadqiqotlar natijalari 10-rasmda keltirilgan va ular tahlil qilingan.
- Konstruktiv-texnologik echimlar: To'rtinchi bobda "Konstruktiv-texnologik echimlar, takliflar va tavsiyalar" mavzusi ostida temir yo'l ballast qatlamining yuk ko'tarish imkoniyatini oshirishga qaratilgan konstruktiv-texnologik echimlar, takliflar va tavsiyalar taqdim etilgan. Bu ishlar natijasida 2 720 mln. so'm iqtisodiy samaradorlik olish, shuningdek texnik tananffus (okno) lar davomiyligini har bir kilometr uchun 5.6 soatga qisqartirish imkoni yaratilgan.
- Xulosa: Dissertatsiya asosida olingan natijalarga ko'ra quyidagi xulosalar chiqarilgan: aerodinamik yuklamalarning ballast qatlamining ko'tarish qobiliyatiga ta'sirini aniqlash, ballast qatlamining ifloslanish darajasini aniqlash va uning yuk ko'tarish imkoniyatini hisoblash usullarini takomillashtirish, ko'chuvchi qumlar bilan ifloslangan ballast qatlamining tebranish jarayoni va uning tarqalishini aniqlash, yuk ko'tarish imkoniyatini oshirish usulini takomillashtirish, iqtisodiy samaradorlikni oshirish kabi masalalarga urg'u berilgan.