Ushbu kitob anorganik kimyo fanidan ma'ruzalar to'plami bo'lib, unda elementlarning davriy sistemadagi o'rni, tuzilishi, xossalari, birikmalari va ularning ishlatilishi haqida ma'lumotlar berilgan. Kitobda vodorod, kislorod, galogenlar, inert gazlar, xrom, marganets, platina va platinasimon metallar kabi elementlarning xossalari, olinishi va ishlatilish sohalari batafsil yoritilgan.
Ushbu kitob "Ichki yonuv dvigatellarida yonilg‘ini to‘la yonishini ta’minlovchi vodorod aralashmasini tayyorlovchi qurilmaning konstruksiyasini ishlab chiqish" mavzusiga bag'ishlangan bo'lib, vodorod va ozon aralashmasidan foydalangan holda ichki yonuv dvigatellarining samaradorligini oshirish, yonilg'i sarfini kamaytirish va ekologik ko'rsatkichlarini yaxshilash masalalarini o'rganadi. Unda turli xil vodorod generatorlari, ularning ishlash prinsiplari, konstruksiyalari va avtomobillarga tatbiqi bo'yicha ilmiy-texnik ma'lumotlar keltirilgan. Shuningdek, vodorod aralashmasini tayyorlovchi qurilmalarining iqtisodiy samaradorligi ham tahlil qilingan.
Ushbu uslubiy qo'llanma vodorod kimyosi va undan energiya manbai sifatida foydalanishning nazariy va amaliy jihatlarini o'rganadi. Kitobda vodorodning olinish usullari, xossalari, tabiatdagi o'rni, hamda energiya ishlab chiqarishdagi va turli sanoat tarmoqlaridagi qo'llanilishi batafsil yoritilgan. Vodorod energetikasining ekologik tozaligi, iqtisodiy samaradorligi va kelajakdagi ahamiyati ta'kidlangan.
Ushbu kitob avtomobilsozlikda ichki yonuv dvigatellarini takomillashtirish, xususan, yonilg'i sarfini kamaytirish va ekologik ko'rsatkichlarni yaxshilash masalalariga bag'ishlangan. Unda muqobil energiya manbalaridan foydalanish, vodorod aralashmasini tayyorlash qurilmalarining tuzilishi, ishlash prinsiplari va ularning dvigatel ko'rsatkichlariga ta'siri chuqur o'rganilgan. Tadqiqot natijalari "Nexia-R3" avtomobili misolida amaliy sinovlar bilan tasdiqlangan bo'lib, energiya tejamkorligini oshirishning istiqbolli yo'llari ko'rsatib berilgan.
Qisqacha mazmun mavjud emas.
Ushbu bitiruv malakaviy ishi "Elektroliz usulida soatiga 250 m³ vodorod ishlab chiqarish liniyasini tashkil etish" mavzusiga bag'ishlangan. Unda vodorod ishlab chiqarishning nazariy asoslari, turli usullari, texnologik sxemalar, apparatlarni tanlash va ularning hisob-kitoblari, texnologik va fizik-kimyoviy nazorat, atrof-muhitni muhofaza qilish, fuqaro himoyasi, mehnatni muhofaza qilish, asosiy uskunani avtomatlashtirish, iqtisodiy qism va foydalanilgan adabiyotlar haqida batafsil ma'lumot berilgan.
Ushbu dissertatsiya Oʻzbekiston Respublikasi avtotransportida chiqindi gazlarda uglerod emissiyasini kamaytirish maqsadida benzin-vodorod yonilgʻisidan foydalanishning nazariy va amaliy asoslarini tadqiq etadi. Tadqiqotda benzin va benzin-vodorod yonilgʻisi bilan ishlaydigan avtomobil dvigatellarining samaradorligi, ekologik koʻrsatkichlari va iqtisodiy jihatdan samaradorligi tahlil qilinadi. Tadqiqot natijalari asosida chiqindi gazlardagi uglerod emissiyasini kamaytirish boʻyicha tavsiyalar ishlab chiqilgan.
Ushbu dissertatsiya avtoreferati benzinli dvigatellarda vodorod qoʻshish orqali dinamik koʻrsatkichlarni yaxshilashga bagʻishlangan. Unda benzin-havo aralashmasiga vodorod qoʻshishning dvigatelning dinamik va yonilgʻi tejamkorlik koʻrsatkichlariga ta'sirini oʻrganish, ilmiy tadqiqotlar tahlili, tadqiqot usullari, natijalari va ularning amaliyotga joriy etilishi bayon etilgan. Tadqiqotda benzinli dvigatellarning yuqori dinamik koʻrsatkichlariga erishish uchun zarur boʻlgan vodorod ishlab chiqaruvchi generator tizimi takomillashtirilganligi va dvigatelning ishchi parametrlarini oʻzgartirmagan holda uning dinamik koʻrsatkichlarini 7-8% ga oshirishga erishilganligi ta'kidlangan.
Ushbu dissertatsiya tadqiqotida vodorod-benzin yonilg'isida ishlaydigan avtomobillar motor moyining chegaraviy ish muddatini asoslash masalasi oʻrganilgan boʻlib, unda ilmiy va amaliy jihatdan muhim natijalarga erishilgan. Tadqiqotda avtomobil moylash tizimlarining ish jarayonlarini tahlil qilish, vodorod-benzin yonilgʻisi bilan motor moyining oʻzaro ta'sirini oʻrganish va eskri sh jarayonini modellashtirish asosida yangi texnik yechimlar taklif etilgan. Natijada avtomobil motor moyining chegaraviy ish muddatini aniqlashning ilmiy-texnik asoslari yaratilgan va amaliyotga tatbiq etish boʻyicha tavsiyalar ishlab chiqilgan.
Qisqacha mazmun mavjud emas.